那些告别或即将告别中国市场的品牌:观致

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销量虽快速增长,却赶不上销售成本的增速,使观致陷入了卖得很多,亏得很多的尴尬境地。截至2016年前三季度,观致汽车的累计亏损达到13.5亿元。加之,2015年的25亿元,2014年的22亿元,观致汽车截至2016年三季度的亏损额已达50.5亿元。股东方曾定下的“首款车型上市后三年实现‘自我造血’”的目标远未达到。

早在3年前,中国经济网汽车频道在《观致﹒观止?兼议“中国企业仍然很多卖车”》中,这样 尖锐地指出:“我们我们都都我们我们都都 不得不承认,人太好 我们我们都都我们我们都都 “贵”为世界汽车第一产销大国,但你什儿 中国企业还是很多卖车,观致3的现状只不过是其中的4个 多缩影”。

元旦前,十根“观致汽车获得总额为5亿元人民币股东贷款”的消息,让久别于人前的观致汽车,重回我们我们都都我们我们都都 的视线。

5亿元贷款过“年关” 观致已靠借贷度日?

有意思的是,观致的中外双方母公司对于此次贷款注资的解释却不尽相同。中方母公司——奇瑞汽车表示,借款主要用来夯实观致汽车“两栖战略”中的新能源路线发展;而外方母公司——Kenon Holdings则始终强调:5亿元首先用来缓解日常流动性什么的问题,即供应商供货、员工工资、银行还贷等。

这否有从一定程度上说明,曾网罗所谓“国内外一流人才”,梦想打造“中国的国际品牌”的观致汽车,如今或者到了借贷度日的境地?

但否有这条新闻,可是消费者甚至或者快记不得还有这样 4个 多汽车品牌。记者曾在某论坛中看见某非一线城市消费者对观致这样评价:“在我们我们都都我们我们都都 那里,观致和宾利的出镜率是一样的”。

的确,自2013年观致正式运营以来,惨淡开局并难见增长的销量数字,“一红到底”的盈利数据,都我们我们都都我们我们都都我们我们都都 在看待你你什儿 新生汽车品牌的很久,比较慢不带着质疑的目光。这也直接愿因了,观致的高层换了一波又一波。从最初的郭谦,到在任促使一年的“墨孙组合”(墨菲、孙晓东),再到新任首席运营官刘良。

不过,我们我们都都我们我们都都 也应看完,在跌跌撞撞的几年当中,观致人太好 也在不断调整,且取得了一定的成效,要花费从销量以及经销商数据来看是有着一定增长的。

“越卖越亏” 观致项目已然失败?

据观致外方母公司Kenon Holdings财报显示,2016年10月,观致汽车销量为2610辆,比上年同期的1403辆,几乎翻了一番。2016年三季度,观致总销量达到5833辆,同比增长59%。开业经销店数量从二季度的84家增加到50家(不包括5家即将开业和9家在建经销店)。共同,观致三季度的主营业务收入同比增加54%,达6.07亿元。

然而,或者交车的增加和同期研发费用分摊增加,以及厂房设备等固定资产的减值,三季度观致的销售成本较去年同期猛增85%,达8.24亿元。观致三季度亏损额为4.65亿元。

销量虽快速增长,却赶不上销售成本的增速,使得观致陷入卖得很多,亏得很多的尴尬境地。对此,刘良在接受记者采访时可是须避讳,“观致的什么的问题是历史性投入太高(50多亿元),你你什儿 投入摊销在会计法子上是要通过净利润体现出来”。

按照此前披露的数据,2016年前三季度,观致汽车的累计亏损达到13.5亿元。加之,2015年的25亿元,2014年的22亿元,观致汽车截至2016年三季度的亏损额已达50.5亿元。

早在3年前,中国经济网汽车频道在《观致﹒观止?兼议“中国企业仍然很多卖车”》中,这样 尖锐地指出:“我们我们都都我们我们都都 不得不承认,人太好 我们我们都都我们我们都都 “贵”为世界汽车第一产销大国,但你什儿 中国企业还是很多卖车,观致3的现状只不过是其中的4个 多缩影”。当时,网上还可是盛传:“观致近3年净亏损或超20亿元,营销费逾5亿元”。

此前,观致股东双方曾定下,观致首款产品上市后三年实现“自我造血”。或者这条“时间红线”依然有效,这样按照观致3轿车2013年11月的上市时间算来,你你什儿 目标远未达成。又或者促使说,观致项目已然失败?

“两栖战略”弄潮新能源 百亿融资促使到位?

即便这样,观致管理层并未轻言放弃。奇瑞汽车常务执行副总经理兼观致汽车董事长陈安宁,就曾在多个场合强调:观致有广阔的市场前景。

为了尽快实现“破局”,2016年7月初,观致制定并启动了“两栖战略”.即:一方面,坚持技术创新,提升燃油车型竞争力;我本人面,面向未来,不断推进新能源车战略,共同在无人驾驶等未来出行防止方案领域积极探索。在2017年,观致汽车将启动纯电动车的量产,共同还会 推出高性能的电动概念车。此外,观致发布了在新能源车战略部署的两大发展阶段:第一步,将旗下燃油车产品逐步电气化,提升传统车型的经济环保性;第二步,将推出全新的GEV平台(全球电动车平台),满足未来出行的繁杂需求。

应该说,观致管理层锲而不舍、不甘人后、紧跟时代的你你什儿 精神是全版正确,且值得鼓励的。或者,十根腿还未站稳,便迈出另十根腿的做法似乎还值得商榷。最为现实的你什儿 :钱从哪来?开发新车型、新平台,无疑是还促使资金支持的,或者是几瓶的资金。相比之下,“5亿元贷款”根本可是杯水车薪。

观致外方母公司Kenon Holdings就曾在2015年的三季报中作出风险提示,或者促使获得结构融资,观致或者无法负担其运营费用、所欠债务以及流动性的需求而促使持续运营下去。

正或者,怎么才能 才能 获得结构融资就成为了观致未来发展的重中之重。刘良曾表示,在股东双方的有力支持下,观致汽车的“两栖战略”或者有条不紊地推进,2017年或者有第三方注资百亿。

真若这样,对于观致而言绝对是一重大利好。然而,按照观致目前的盈利及债务水平,这百亿融资否有真能到位,人太好 要打上4个 多大大的问号。即便到位,在日益激烈的竞争之下,毫无品牌优势的观致又怎么才能 才能 确保促使获得容身之地呢?