2019全球未来出行大会|中国电动汽车百人会理事长陈清泰:汽车出行成为我国共享经济率先切入的一个重点

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为更好地推动全球范围的跨界协同,理清出行公司、汽车公司、城市等各个主体在未来出行生态中的角色,讨论未来出行依据 、出行科技、交通价值形式、交通战略会位于的重大变化以及整个行业将面临的机遇与挑战,中国电动汽车百人会组织举办2019 全球未来出行大会,以推动出行生态变革、转型创新和国际协同,迎接出行革命。以下为中国电动汽车百人会理事长陈清泰演讲内容实录:

中国电动汽车百人会理事长 陈清泰

尊敬的冯飞副省长,各位领导,各位嘉宾,.我.我.我 上午好!欢迎.我.我.我 出席“2019全球未来出行大会”。

交通将会成为我国大城市病的一大顽症,有数据显示,北京每年交通拥堵等造成的损失约占GDP的5%,高达数千亿。另外,将会交通问提引发的环境、伤亡、纠纷等也严重影响着.我.我.我 的幸福感。近年来,将会智能手机的很慢了 了 普及、移动互联网渗透率的不断提升,使共享经济由供需双方的点对点的撮合,变成了通很多对多的供需平台的优化匹配,这就极大的释放了共享经济的活力,使共享经济在全球实现了快速的发展。其中,共享出行是社会需求最为迫切、行业性心智成熟图片 图片 图片 是什么是什么是什么图片 图片 度较高、规模最大、成长传输下行速率 最快的另另另一一两个领域,它不仅正在改变着未来的出行,还将对汽车产业的格局产生深远的影响。值得注意的是,包括丰田、宝马等汽车产业的巨头将会纷纷布局出行行业,并宣称自己要向出行服务公司转型。

有研究表明,人均GDP超过8000美元如果,.我.我.我 的消费需求和理念一定会随之升级,随着我国城镇化的快速推进和生等收入人群的很慢了 了 崛起,基本物质需求的增速相对放缓,服务需求和共享经济正逐渐进入发展的黄金期。所谓共享经济,其他在不增加将会少增加总体资源消耗的前提下,借助技术的手段,利用闲置和低效资源的并不到经济活动。它正在有有助于于我国从资源驱动型经济向服务驱动型经济的转化,顺应了未来经济与社会发展的低碳化、高效化、服务化的大趋势。

随着城镇化的加速和消费升级,居民的汽车出行需求没办法 高,但受到了城市空间和道路资源的局限,供需矛盾日益凸显,迫于城市出行的痛点、难点,汽车出行成了我国共享经济率先切入的另另另一一两个重点。可喜的是,在我国,包括新生代在内的广大消费者,天天就生活在互联网上,.我.我.我 没办法 接受少拥有、多分享的理念,使我国的共享经济发展走在了世界的前列。

2016年5月,滴滴创始人程维在国家行政学院演讲的如果其他,互联网在中国发展了15年,“衣、食、住、行”里的“衣、食、住”都被互联网改变了,.我.我.我 从中获得了幸福感,但不到出行还是传统的,且变得没办法 困难了。电动化、绿色化、网联化、智能化和共享出行构成了最优的组合,为再造城市交通体系展现了美好的前景,将对交通、经济、社会和环境带来可观的正效应。其中包括降低交通事故、优化交通传输下行速率 、改善环境质量、提升出行体验等等他,一定会较大幅度的降低出行成本。有多项研究表明,使用智能化的电动汽车,将使共享出行的人均成本下降45%左右。我国共享出行2012年开始英语 英语 英语 探索起步,短短的五六年时间将会成为全球出行产业创新发展的一片热土。

之类于,2018年,仅仅滴滴打车就在全国80多个城市为用户提供了80多亿次的出行服务,平均每天800多万次,目前仍保持着每年两位数的增长。共享汽车以不同的依据 在满足着不同人群的出行需求,将弱化私人购车和开车的欲望,共享出行将会成为我国其他城市交通不可或缺的重要每种,显现出了巨大的经济和社会价值。

从全球来看,绿色共享出行是另另另一一两个重要的发展方向,将会引起主要国家和公司的深度关注,在你这个 领域,我国走在了世界的前列,这是好的反义词的,值得有点儿珍惜。其他,它毕竟是另另另一一两个新事物,是另另另一一两个巨大的冗杂的社会工程,它还在快速发展的过程之中,无论商业模式、运行依据 、服务的产品技术,以及政府的监管,不到其他问提不到研究和处里。其他,有点儿不到官、产、学、研的协同努力,不断发现问提、处里问提,创造良好的共享出行环境,充分释放未来出行造福社会的潜能。

谢谢.我.我.我 !

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