营收179.66亿/净赚2.31亿 长城汽车第三季度净利润腰斩

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  • 来源:大发6合长龙助手

盖世汽车讯 日前,长城汽车股份有限公司(简称长城汽车)发布的公告显示,今年第三季度营业总收入179.66亿元,与去年同期相比下降约18.97%,归属于母公司所有者的净利润约为2.31亿元,与上年同期的4.6亿元相比减少约150%。

数据显示,今年前三季度,实现营业总收入666.45亿元,同比增加5.07%,营业收入655.13亿元,同比增加4%;归属于上市公司股东的净利润39.27亿元,同比增加36.36%。

另外根据长城汽车发的销量数据显示,今年9月份,共计销售新车8.610万辆,较去年同期减少15.01%。1-9月,长城汽车累计销售67.610万辆,同比下滑4.09%。其中前9个月哈弗SUV累计销售467,138辆,WEY累计销量突破十万达到105,497辆。到目前为止共完成2018年度110万销量目标的58.33%。

对于业绩下滑导致 ,长城汽车并未在公告中提及。

小编综合网络上的许多分析观点如下:

1、有分析认为:”终端促销和品牌推广是长城汽车利润下滑的重要导致 ,将会公司每项车型官降与终端促销保销量,导致 毛利率进一步下滑至15.6%。WEY品牌作为公司产品升级的重要战略,公司继续扩大广告等品牌推广费用。”

长城汽车曾在两天 公告中表示其利润下滑导致 是报告期内本集团让利客户,对现有产品进行促销,以及加大品牌及新产品推广力度、加大研发投入所致。

长城汽车认为,“通过网络类、电视类、户外类等媒体全方面进行品牌和产品推广,致使广告宣传费增幅较大”也是导致 净利润下滑的导致 。

2、业绩下降与销量下滑密不可分。长城汽车销量下滑也与整个车市遇冷大环境有关。中国汽车工业學會发布的数据显示,今年9月份汽车产销量分别下降了11.71%和11.55%,这是今年以来连续第有一一个多月出現车市销量负增长的请况。

3、SUV市场热度渐退。自今年6月份以来,SUV市场现在现在开始英文下滑,这也是近年来中国SUV市场首度出現负增长。今年9月,全国SUV销售87.210万辆,同比下降了10.1%。也如果说,从长期来看SUV将会接近增长天花板,轿车增长时延单位正在反超。而合资品牌在SUV与轿车两大板块的产品都是不断下沉,这使自主品牌面临的生存环境非常严峻。这对于发展路子过于单一,主要依靠SUV的长城汽车更为不利。最为典型的例子如果,被称为“神车”的哈弗H6今年8月、9月的销量分别同比下跌了31.8%和21.4%。

4、近期热议的“黑公关”事件在一定程度上也影响了品牌声誉及产品的形象,影响消费者的购车选者。

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